無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)什么?
日期: 2021-08-09 09:36:23 來(lái)源:南京新航線(xiàn)教育培訓(xùn)學(xué)院
很多人有意愿步入無(wú)人機(jī)行業(yè),但也對(duì)于無(wú)人機(jī)考證學(xué)習(xí)存在一定的疑慮,怕考試內(nèi)容太難,或者是自身學(xué)習(xí)能力不足,通過(guò)不了考試,那么無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)什么?無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)大致分為理論+實(shí)操模擬器練習(xí)。只要認(rèn)真學(xué)習(xí),多操作模擬器進(jìn)行實(shí)訓(xùn),絕大多數(shù)人都能通過(guò)無(wú)人機(jī)駕駛考試。
“無(wú)人機(jī)駕駛證”報(bào)考基本條件:
1、年滿(mǎn)16周歲,無(wú)犯罪記錄 ;
2、具有初中文化程度;
3、能正確讀、聽(tīng)、說(shuō)、寫(xiě)漢語(yǔ),無(wú)影響雙向無(wú)線(xiàn)電對(duì)話(huà)的口音和口吃;
4、矯正視力1.0以上,無(wú)色盲、色弱,無(wú)傳染性疾病、無(wú)心腦血管及精神類(lèi)疾病等
無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)什么?
以下是無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)課程流程,其他培訓(xùn)機(jī)構(gòu)大同小異。
1. 基礎(chǔ)理論培訓(xùn) → 2.實(shí)訓(xùn)操作培訓(xùn) → 3.應(yīng)用服務(wù)培訓(xùn) → 4.專(zhuān)業(yè)考核取證
理論
按照AOPA最低課時(shí)培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn),理論駕駛員/機(jī)長(zhǎng)共計(jì)48/56課時(shí),每課時(shí)60分鐘,理論培訓(xùn)周期為7天。教員還會(huì)針對(duì)理論學(xué)習(xí)中的難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行講解。
實(shí)踐
按照AOPA最低課時(shí)培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn),理論駕駛員/機(jī)長(zhǎng)共計(jì)48/56課時(shí),每課時(shí)60分鐘,理論培訓(xùn)周期為15-20天。
培訓(xùn)內(nèi)容
培訓(xùn)模式: 整體培訓(xùn)周期為30天左右,使學(xué)員從認(rèn)知、組裝、飛行、航線(xiàn)規(guī)劃等全方位了解無(wú)人機(jī); 7-10天理論培訓(xùn)(進(jìn)行市內(nèi)理論教學(xué)與模擬器訓(xùn)練) 15-20天實(shí)踐培訓(xùn)(進(jìn)行外場(chǎng)調(diào)試與實(shí)踐飛行包括四面懸停、自旋360°、水平八字、航線(xiàn)規(guī)劃、自主飛行等)
“無(wú)人機(jī)駕駛證”有幾種?
駕駛員合格證分為兩種,即普通駕駛員證和機(jī)長(zhǎng)證。根據(jù)無(wú)人機(jī)類(lèi)別的不同,學(xué)員可選擇學(xué)習(xí)“多軸無(wú)人機(jī)”、“固定翼無(wú)人機(jī)”,或“直升機(jī)”。AOPA證是由中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)頒發(fā)。該協(xié)會(huì)是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)、民政部注冊(cè)、中國(guó)民用航空局主管的代表通用航空行業(yè)的全國(guó)性協(xié)會(huì),也是國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(IAOPA)的國(guó)家會(huì)員。
管理范圍:
1)AOPA審定合格的無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
2)管理范圍為視距內(nèi)運(yùn)行的空機(jī)重量大于7公斤以及在隔離空域超視距運(yùn)行的無(wú)人機(jī)駕駛員的資質(zhì)管理。
新航線(xiàn)無(wú)人機(jī)總結(jié):以上是無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容供大家參考,無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)時(shí)間有短期也有長(zhǎng)期的學(xué)歷教育,滿(mǎn)足不同人的需求,而且教學(xué)管理規(guī)范。關(guān)于無(wú)人駕駛航空器駕駛員證照,目前7公斤以上無(wú)人機(jī)要通過(guò)AOPA考試,民航局頒發(fā)證書(shū),建議大家根據(jù)自己的需要自行選擇。祝在考的學(xué)員順利拿證,早日步入無(wú)人機(jī)行業(yè)就業(yè)。