無(wú)人機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀

無(wú)人機(jī)廣泛應(yīng)用于影視航拍、農(nóng)林植保、搶險(xiǎn)救災(zāi)、地理測(cè)繪、電力巡檢等領(lǐng)域，同樣也是無(wú)人機(jī)從業(yè)人員的主要就業(yè)領(lǐng)域。

無(wú)人機(jī)是集傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、信息處理技術(shù)、智能控制技術(shù)以及航空動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)的信息時(shí)代高技術(shù)含量的產(chǎn)物。

2017年，我國(guó)出臺(tái)了《無(wú)人駕駛航空器專項(xiàng)整治方案》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)無(wú)人駕駛航空器管理工作的通知》等多項(xiàng)政策文件，以規(guī)范無(wú)人機(jī)市場(chǎng)秩序。產(chǎn)業(yè)政策的支持和監(jiān)管政策的健全，將保障無(wú)人機(jī)快速穩(wěn)定發(fā)展。2018年，隨著《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法(暫行)》等政策的出臺(tái)，無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)類的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)等運(yùn)營(yíng)與服務(wù)環(huán)節(jié)得到重點(diǎn)發(fā)展。

無(wú)人機(jī)市場(chǎng)前景如何？

近年來(lái)，得益于在航拍攝影、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡檢等方面的廣泛應(yīng)用，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)井噴式發(fā)展。

無(wú)人機(jī)應(yīng)用型人才預(yù)計(jì)未來(lái)幾年人才缺口將達(dá)近100W。各大企業(yè)高薪招聘無(wú)人機(jī)駕駛員，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，無(wú)人機(jī)駕駛員工資普遍為當(dāng)?shù)仄骄降?.2倍。

無(wú)人機(jī)就業(yè)領(lǐng)域有哪些？

1.農(nóng)業(yè)植保、農(nóng)林病蟲(chóng)害檢測(cè)與防治

2.電力線巡視、電力線架線、電力風(fēng)車巡檢

3.石油管道巡線、移動(dòng)基站檢查

4.航拍數(shù)字遙感，空中檢測(cè)

5.國(guó)土資源勘察、測(cè)繪、水資源勘察

6.應(yīng)急救援、公安反恐、國(guó)土監(jiān)察

7.交通路口監(jiān)控、高速公路巡檢

8.保險(xiǎn)勘察、環(huán)保監(jiān)測(cè)

9.影視拍攝、廣告拍攝、無(wú)人機(jī)表演

10.無(wú)人機(jī)培訓(xùn)、無(wú)人機(jī)教育

11.無(wú)人機(jī)試飛、無(wú)人機(jī)測(cè)試、無(wú)人機(jī)維修

12.新聞賽事直播、野生動(dòng)物跟蹤、保護(hù)

想要從事無(wú)人機(jī)行業(yè)，并且在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域中取得一定的成就，需要考取相關(guān)的資質(zhì)。

首先，需要了解報(bào)考無(wú)人機(jī)駕駛證的流程

首先，根據(jù)自己所在地情況選擇一家具有培訓(xùn)資質(zhì)的專業(yè)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)；

第二，了解相關(guān)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)課程包括哪些都需要學(xué)習(xí)什么；如：無(wú)人機(jī)視距內(nèi)駕駛員、無(wú)人機(jī)超視距駕駛員和無(wú)人機(jī)教員等。

第三，了解無(wú)人機(jī)培訓(xùn)的方式，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一般提供脫產(chǎn)學(xué)習(xí)和預(yù)約學(xué)習(xí)的方式；

第四，了解相關(guān)培訓(xùn)課程的價(jià)格，無(wú)人機(jī)教員的學(xué)費(fèi)一般要高于超視距駕駛員，視距內(nèi)駕駛員的學(xué)費(fèi)相對(duì)最為便宜；

第五，了解相關(guān)課程的學(xué)習(xí)內(nèi)容，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)主要學(xué)習(xí)相關(guān)的理論知識(shí)和實(shí)際飛行訓(xùn)練

第六、了解考試內(nèi)容和報(bào)名方式，一般在培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都可以幫助學(xué)員報(bào)名，考試內(nèi)容分為理論考試和實(shí)際飛行考試；

其次，要知道無(wú)人機(jī)駕駛證學(xué)習(xí)內(nèi)容說(shuō)明

最后，了解考試內(nèi)容

理論考試通過(guò)機(jī)考的形式實(shí)現(xiàn)，與汽車駕照科目一類似，采用百分制原則，視距內(nèi)駕駛員70分通過(guò)，超視距駕駛員80分通過(guò)；

實(shí)際飛行考試要求學(xué)員必須完成視覺(jué)內(nèi)駕駛員不低于44小時(shí)的實(shí)際飛行訓(xùn)練，超視距駕駛員不低于56小時(shí)的實(shí)際飛行訓(xùn)練。

實(shí)際飛行考試以多旋翼無(wú)人機(jī)為例，包括：起飛、降落、中心點(diǎn)懸停和360自旋、水平8字飛行。超視距駕駛員考試內(nèi)容要多一個(gè)科目，地面站控制。

南京新航線教育培訓(xùn)學(xué)院隸屬于新航線集團(tuán)，集團(tuán)以綜合性學(xué)歷提升、高科技人才培養(yǎng)、新技術(shù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用為主導(dǎo)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋：學(xué)歷教育提升助學(xué)、無(wú)人機(jī)技術(shù)開(kāi)發(fā)、行業(yè)應(yīng)用培訓(xùn)、無(wú)人機(jī)人才培養(yǎng)、無(wú)人機(jī)科技服務(wù)、無(wú)人機(jī)產(chǎn)品、無(wú)人機(jī)產(chǎn)教融合、職業(yè)技能培訓(xùn)、行業(yè)定制化課程、供應(yīng)鏈智慧集成、高科技職業(yè)體驗(yàn)、民用航空器制造與銷售等領(lǐng)域。

新航線集團(tuán)本著成人成己、成己為人的初心宗旨，懷著志存高精尖、開(kāi)辟新航線的報(bào)國(guó)熱情，堅(jiān)持面向社會(huì)、服務(wù)大眾、走向未來(lái)的發(fā)展理念，積極順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，一手抓高科技人才培養(yǎng)，一手抓新技術(shù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，致力于打通先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的融合鏈條，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

本文章來(lái)自南京新航線教育培訓(xùn)學(xué)院